CIADD NEWS 24... in diretta RADIO e TV

Buone notizie in arrivo per la viabilità della nostra città e per tutti coloro che sognano una Rieti sempre più a misura di bicicletta e di pedone. Il cantiere per la totale riqualificazione e messa in sicurezza di Ponte Cavallotti sta procedendo a grandi passi verso una tappa fondamentale: il Comune ha infatti annunciato che la riapertura parziale del ponte è stimata per la metà di questo mese di giugno. Si tratta di un sospiro di sollievo per il traffico cittadino, considerando l’importanza di questo snodo sulla vecchia Salaria, interessato da un maxi-progetto da oltre 1,3 milioni di euro di fondi PNRR per agganciare finalmente la pista ciclabile urbana alla stazione dei treni.

I lavori effettuati finora sono stati giganteschi e invisibili agli occhi dei passanti, ma fondamentali per la stabilità. Per sostenere la nuova passerella ciclopedonale senza toccare o rovinare il ponte storico dei primi del Novecento (che rimarrà intatto e protetto), gli operai hanno scavato nel sottosuolo per oltre 15 metri di profondità, inserendo ben 30 micropali d’acciaio rinforzati con speciali iniezioni di malta ad altissima pressione. Sono state anche sostituite le vecchie tubature dell’acqua e gettate le nuove travi di cemento che faranno da base al percorso per le bici. Un’opera ingegneristica davvero complessa che ha richiesto tempo e precisione. Mancano ormai le ultime rifiniture e tra pochissimi giorni potremo finalmente tornare a percorrere parzialmente il ponte, guardando da vicino il futuro anello ciclabile che renderà la nostra comunità più verde e sicura.

Tabella: Scheda Tecnica e Cronoprogramma Cantiere Ponte Cavallotti (Giugno 2026)

📐 Dati Finanziari e Normativi🛠️ Interventi Strutturali Eseguiti🚴 Obiettivo della Rigenerazione🗓️ Orizzonte Temporale Stimato
Fondi: € 1.307.000
Canale: PNRR Missione 5
Misura: 2.3 (Rigenerazione)
Competenza: Settore V LL.PP.
• Sostituzione condotte acquedotto.
• Demolizione marciapiede e muretto.
• Posa di 30 micropali ad alta pressione a >15 metri di profondità.
• Getto trave di bordo e timpano.
Realizzazione di una passerella ciclopedonale esterna e strutturalmente autonoma per non gravare sul ponte storico del ‘900, chiudendo l’anello ciclabile verso la stazione.Metà Giugno 2026:
Completamento delle lavorazioni complesse sui moduli d’appoggio e contestuale riapertura parziale del transito.
1